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  • 電動車報警器MOS管選型表-電動車報警器方案商電路圖詳情
    • 發布時間:2020-06-15 17:32:30
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    電動車報警器MOS管選型表-電動車報警器方案商電路圖詳情
    電動車報警器MOS管
    背景技術:如圖所示,為現有技術電門鎖啟動電路原理圖,通過Acc out鎖頭信號輸出端給三極管Q2 b極一個高電平,使Q2導通;再通過控制驅動電路中R7和R8分壓使Vgs產生約為1/4Vcc的壓差,Vgs最大不大于25V;再通過C8電容充放電,控制Vgs上升沿,實現P-MOS導通;Vgs上升沿時間越長,P-MOS導通的時間越長,通過延長P-MOS的導通時間來實現對導通內阻的控制,從而實現對P-MOS管的導通電流的控制。
    控制電路中C8電容的充放電會增加Vgs的結電容,導致Vgs上升沿時間過長,將導通速度降低,導通內阻會增大,存在p-MOS管的結溫Tj瞬間上升,無法短時間散發從而造成P-MOS內部芯片擊穿。P-MOS管G、S短路。由于采用上述控制電路,電門鎖開啟的瞬間對電門鎖電路容性、感性負載充電,P-MOS峰值電流在VCC=48V時,IDMAX約大于80A,TD持續時間約20US,電路存在起火的隱患。
    電動車報警器MOS管
    有一點提醒一下蓄電池供電電壓的不同,電動車系統使用MOSFET管數也有不相同,同時封裝形式也有所不同,電動車MOS管耐壓選型,工程師在選參數時有什么問題可聯系技術員哦!
    電動車報警器MOS管選型
    Part Number ID(A) BVDSS Typical RDS(ON) Max RDS(ON) Package
    23P10A -23 -100 0.078 0.95 TO-252
    35P10A -35 -100 0.042 0.055 TO-252
    電動車充電器MOS管方案選型
    可推薦使用:開關管Q可選用的高壓MOSFET,主要為8N60、10N60、12N60、15N60、20N60等大功率產品等;
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